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设站7座！河北这条铁路有新进展！预计开工时间→
近日，河北省生态环境厅公布新建铁路石家庄至雄安新区铁路保定东至石家庄段工程环评受理情况。
据建设项目环境影响报告书审批基础信息表显示，该工程建设地点为石家庄、定州、保定，计划开工时间为2024年12月，预计投产时间为2028年6月。
建设项目环境影响报告书审批基础信息表（局部）
该工程承担雄安新区与石家庄及沿线间的城际客流
新建铁路石家庄至雄安新区铁路保定东至石家庄段工程是京津冀城际铁路网的客运主轴之一、是京雄保石通道内城际客运主干线、是沿线城镇组团之间公交化开行的城际铁路，承担雄安新区与石家庄及沿线间的城际客流，承担京津冀内北京、天津及以远至石雄铁路沿线以及石家庄以远邢邯地区的京津冀区域内部旅客交流。
该工程是“八纵八横”高速铁路主通道京哈-京港澳通道京石段的组成部分，兼顾少量北京、天津方向与石家庄以远太原方向、邯郸以远郑州方向和长治方向的路网客流。
该工程正线设置7座车站
该工程正线铁路等级为高速铁路，设计速度350km/h，双线，新建线路 156.487km，其中保定市境内77.375km，定州市境内11.170km，石家庄市境内67.942km，桥梁长度145.494km，桥梁比例93.3%。同时修建石雄石济北西联络线引入石家庄东站。
正线设置7座车站，保定东、蠡县西、安国东、无极、正定机场、正定东、裕华东，以及董庄线路所1座，其中保定东站（本工程不含，由雄忻工程建设）、正定机场为与既有并站设场，其余车站均为新建。改扩建石家庄动车运用所1座。
从环境保护角度分析该项目具有可行性
据《新建铁路石家庄至雄安新区铁路保定东至石家庄段工程环境影响报告书》显示，该工程沿线主要分布有河流型生态保护红线、众多文物遗址。该工程方案优先绕避环境敏感区，受线路走向控制，工程以桥梁形式穿越3处生态保护红线（府河、清水区、唐河），生态保护红线内未新增临时和永久占地，已取得主管部门意见。
该工程建设及运营主要带来生态、噪声振动、水、大气、固体废物等影响，通过各项环保措施，强化施工期环境管理、环境监测，工程建设对环境造成的不利影响可得到有效控制或缓解。
该工程是一项符合经济效益、社会效益和环境效益协调统一的工程。从环境保护角度分析，具有可行性。
期待早日开工！
来源/河北青年报整理自河北省生态环境厅网站
编辑/王丽
校对/赵润泽
责编/贾阳阳
监制/刘洁